奥迪是如何依靠Quattro一战成名，走向封神之路的，奥迪quattro参加过那些比赛，又取得哪些成绩，让我们一起来了解一下。
奥迪quattro诞生于1980年，为了体现Quattro的性能，在1981年，奥迪的第一代Quattro车型参加了WRC世界拉力锦标赛，初入赛场的奥迪在这一年参加了8场比赛，夺得了3次比赛冠军，可以说小有成就。
经过一年的比赛，奥迪的工程师也发现了奥迪quattro的不足之处，于是在1982年奥迪Quattro首次采用了托森中央差速器，在这一年奥迪quattro共参加了11场比赛，夺得了7场冠军。
在当时的WRC拉力锦标赛上，奥迪两年时间取得了10场方冠军的成绩，刷新了赛事总冠军纪录。名列前茅的奥迪quattro轻松拿下冠军场上的称号，成为当之无愧的赛道王者。
随后在1985年，奥迪乘胜追击推出了一款零百加速仅需2.3秒的Sport Quattro S1 pikes peak赛车，这款赛车在派克峰爬山赛事中，夺得了连续三年的总冠军。这几年的比赛成绩，让奥迪在拉力赛场成为了明星厂商，至此赫赫有名。
此时的奥迪在WRC和派克峰国际爬山赛的赛场上，已经找不到乐趣，于是在1988年改变赛场参加了房车比赛在美国房车赛13场比赛获得8场冠军，在德国房车赛36场比赛获得18场冠军。
在每场高手云集的比赛中，能保持2/1胜率战绩的的当时，也只有奥迪才能做到，这时也让国际汽联意识到了奥迪quattro的强大，最终在1996年国际汽联宣布全面禁止奥迪quattro四驱参加拉力赛，相信你也听过这句话，世界上只有两种四驱，分别是奥迪四驱和其他四驱，这句话中的含义各位自己去体会。